Ons Urban design bureau werd door de Brusselse mobiliteit belast met de zware renovatie van de Jubelparktunnel in Brussel. We zullen nauw samenwerken met Lombardi voor dit project, dat zal lopen van nu tot 2026 ( beëindiging van de werken ter plaatse).
De Jubelparktunnel is iconisch en ligt centraal in de stad. Hij ligt dicht bij de Europese gebouwen en maakt sinds de jaren 70 deel uit van het Brusselse landschap. Technisch gezien is het een tunnel in twee richtingen van 630 meter lang, die vertrekt aan het Mérodeplein en in de richting van het stadscentrum gaat, met een opening in het midden van het beroemde "Jubelpark".
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft in het verleden een meerjarig Investeringsprogramma (MIP) ontwikkeld om de renovatie van de meerderheid van de tunnels zorgvuldig in te plannen.
De renovatie van de Jubelparktunnel is een concrete toepassing van het MIP en zal zowel gericht zijn op structurele elementen als op uitrustingsaspecten van de tunnel.
Bij deze ingrijpende renovatie staat duurzaamheid centraal, in die zin dat we ernaar streven de impact van het bouwwerk op zijn omgeving te minimaliseren. Er zal bijzondere aandacht worden besteed aan de gekozen materialen om energiebesparende systemen te ontwerpen, zoals het gebruik van LED-technologie voor de verlichting en de mogelijkheid om een experiment met een plantaardige wand uit te voeren op een deel van de keermuren van de KENNEDY-geul om een visuele continuïteit met het Jubelpark tot stand te brengen en de luchtvervuiling in het park doeltreffend te verminderen.
Ten slotte moet deze renovatie ook een positieve invloed hebben op de economie en de samenleving. Daarom moet er worden geanticipeerd en moeten er maatregelen worden genomen om de hinder voor het wegverkeer te beperken. Het consortium zal ook rekening houden met de werkings- en onderhoudskosten van de technische oplossingen die voor het project worden geselecteerd.
"Het Brussels Gewest heeft de voorbije jaren enorme inspanningen geleverd om het gebruik van de openbare ruimte voor vervoer beter in evenwicht te brengen. Er is meer ruimte voor mensen en duurzame vervoersmiddelen. Het wegverkeer wordt steeds meer geconcentreerd op de grote assen en bij voorkeur ondergronds, zoals De Jubelparktunnel.
Als inwoner van Brussel zie ik 3 positieve resultaten tijdens en na de uitvoering van dit project:
Alexandre Vanheule, Business Development & Sales Director – URBAN
Our transport infrastructure experts signed a mandate on April 25, 2025, to provide technical services on the first metro project in the Western Balkans. This is our...
Lees verder
Jointly with the Belgian nuclear operator, ENGIE Electrabel, Tractebel has completed the filling of the first High Integrity Container (HIC) as part of the project...
Lees verder
At Tractebel, our goal is to reduce our absolute emissions by more than 5% annually.
Lees verder
The EU-funded STARTREC project aims to develop advanced thermoelectric generators for space exploration and other applications, such as industrial and domestic use. As a...
Lees verder